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实拍凯迪拉克CT5 BBA强有力竞争对手即将降临

夏星

  【车讯网 报道北京快乐8】即将在2019年10月份上市的凯迪拉克CT5,日前进行了公开展示。该车在精致方面,下了许多工夫。再加上强劲动力、纵置后驱、均匀配重,使它以不俗的实力,向奔驰C、宝马3、奥迪A4L,发起挑战。

  轿车方面,凯迪拉克目前的在售车型主要有3款——中大型车CT6和XTS,中型车ATS-L。将要上市的CT5定位于豪华中型轿车。由此来看,它似乎是XTS与ATS-L的共同接班者。

凯迪拉克在售轿车
车型 级别 动力 指导价
CT6 中大型车

2.0T+10AT(后驱)

3.0T+10AT(四驱)

37.97-52.77万元

69.9万元

XTS 中大型车 2.0T+6AT(前驱) 29.99-35.29万元
ATS-L 中型车 2.0T+8AT(后驱) 27.38-42.88万元
制表: 车讯网

北京快乐8   CT5的竞争对手,设定为奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L。由于尚未上市,价格未知,但根据各方面情况判断,CT5的入门价很可能在29-31万元之间。

凯迪拉克CT5的竞争对手是奔驰、宝马3、奥迪A4L
车型 指导价 动力 轴距
凯迪拉克CT5 未知

2.0T+10AT(后驱)

2947毫米
宝马

北京快乐8 31.39万元起

北京快乐8 34.69万元起

北京快乐8 2.0T+8AT(后驱)

北京快乐8 2.0T+8AT(四驱)

2810-2961毫米

奔驰C

30.78万元起

31.08万元起

45.08万元起

1.6T+9AT(后驱)

1.5T混动+9AT(后驱)

2.0T+9AT(后驱)

2840/2920毫米

奥迪A4L

北京快乐8 28.68万元起

28.68万元起

36.28万元起

北京快乐8 1.4T+7速双离合(前驱)

北京快乐8 2.0T+7速双离合(前驱)

2.0T+7速双离合(四驱)

2908毫米
制表: 车讯网

北京快乐8   接下来,以图片为主的形式,陪着您赏析一下这款即将上市的新车。

  外观——溜背造型、富于动感。

北京快乐8   上汽通用始终传承一个很有趣的做法,每当新车出现,就会把设计人员请来,为大家介绍一下他们的思路。我本人对此很喜欢。与公关人员的外交辞令相比,技术人员的话语往往很接地气。

  这次也不例外。设计人员首先为我们展示了当时的设计手稿。

北京快乐8   从一大堆设计图可以看出,他们赋予CT5的定位,是强烈的运动感。

  那种略带夸张的神情,早在15年前,我第一次试驾凯迪拉克CTS时,就深深印在脑海中。眼前这辆新车虽然有所收敛,但前灯与溜背造型,依旧显示出它不甘寂寞的一面。

北京快乐8   这种变化是好是坏,只能取决于每个人不同的审美。从理智角度,新车的设计,似乎能被更多人接受,而不再是一小群。

北京快乐8   新车的长、宽、高分别为4924×1883×1453毫米,轴距2947毫米。

  车身侧面的精彩之处,在于线条。近乎笔直的腰线,从前灯直抵尾灯。与之形成对比的是,车顶自B柱以后的下滑,勾勒出一副近乎跑车的神态。

北京快乐8   车身饰条在C柱的造型,不仅很有特点,而且显得很考究。

北京快乐8   昔日的1字形尾灯,被折线形尾灯所取代。短促的后备厢恐怕会让人误以为这是一款掀背式轿车。当然,它的空间并没受到影响,这一点后面会有介绍。再有,双排气管看上去很漂亮。

北京快乐8   以个人观点,我认为车尾的设计更值得称道。车顶下滑到后备厢处,与车尾和谐地融为一体。看上去干脆、利索。

北京快乐8   后备厢仓门上面的凸起,为整车的运动效果,增分不少。

北京快乐8   其它细节方面:该车配备双天窗,即前排与后排,各有一个天窗。

北京快乐8   该车装备的是米其林轮胎,花纹规格为竞驰4。这是一款追求操控性能的轿车胎,弯道表现及湿地表现均很棒。据介绍,CT5将分别装备245/45 R18和245/40 ZR19两种尺寸的轮胎。后者为高速胎,速度级别高达300千米/小时。

  车灯——依旧很有个性。

  15年前,进入我国的第一款凯迪拉克轿车CTS,车灯造型犹如刀劈斧砍,极富个性。15年后的这款CT5,在车灯方面依旧很有个性。

  它的前灯分为上下两段,与众不同。大老远一眼望过去,就知道是辆凯迪拉克。

  尾灯采用折线形,内有两根LED灯带。

  双外观设计——风尚版与运动版。

北京快乐8   最近,凯迪拉克数款车都推出了双外观设计,一个叫风尚版,一个运动版。

  所谓双外观,差异其实不算很大,最容易识别的地方,是中网造型的不同。

  除了中网,CT5还把方向盘处理成2种,运动版方向盘更为厚实一些,换挡拨片改用金属材质。

北京快乐8   座椅也有差异。风尚版是单色真皮,运动版是双色真皮。

  内饰——精致、稳重、大气。

  通用旗下的车,最近几年一直很流行环形内饰。CT5对此进行了一定程度的修改,只有俯瞰,才能看出还是环形。

北京快乐8   正面看过去,脑海中立刻浮现出两个形容词:稳重、大气。

  待坐进车内,又浮现出第3个形容词:精致。

北京快乐8   比如,内饰主要由4种材质构成,上深、中浅(木纹饰板)、下更浅。

北京快乐8   车门内饰板,与车内前部完全一致。

北京快乐8   至于通用旗下数款车都具备的软包+法式双缝线,自然不会缺席。

  在美系车中,凯迪拉克一向以美式豪华著称。以我个人理解,这种豪华一是大、二要够气派、三是必须有足够的科技内涵与科技感。

  就拿科技内涵来说,各种驾驶辅助,不仅版本越来越高,操作设计也很人性化。不用看说明书,根据图标,一下子就能上手。

  仪表盘为机械式指针仪表与液晶屏组合的模式。其中,液晶屏分为4.2英寸与8英寸两种。

  中控液晶屏的高度与位置,是考虑了驾驶者视线而确定的,便于观察。

  它的下面,是音响与空调的机械操作键。同时提供触摸屏与实体键,无疑是很人性化的举动。

北京快乐8   再往下,是5个与安全有关的操作键,以及手机无线充电位。

  前排中间,左侧是电子挡把与中控屏操作键,右侧是带有盖板的杯座。

  小小的挡把,居然由真皮、亮条、烤漆等3种材质构成。

北京快乐8   挡把后面,是中控屏操作键及快捷键。与手指头在屏幕上划动相比,这种操作键其实更便捷。

北京快乐8   最后面,是真皮包裹的中央扶手。

  中央扶手下面,是储物盒,内置电源,及手机专用放置位。

  空间——后门开启的幅度真大。

北京快乐8   前排宽1420毫米,椅面距车顶1010毫米,椅面进深480毫米。驾驶席高低可调,调节范围约80毫米。

北京快乐8   后排宽1415毫米,椅面距车顶890毫米,椅面进深495毫米。

北京快乐8   中央扶手为多功能设计,前端是杯座,后部是储物盒。

北京快乐8   后排出风口与电源,自然不会缺少。但后排没有独立空调,略感意外。

北京快乐8   空间方面的最大亮点在于,它的后门开度非常大,车门与车身近乎垂直,达到1070毫米,也就是说,进出车厢非常便利。

  虽然是一款豪华中型轿车,实用性也并没有缩水——它的后排座椅背可以分段折叠。

北京快乐8   折叠之后,后排最大进深1940毫米。此举对于家庭来说,甚为重要。

北京快乐8   刚才说到,这款车的车顶造型是溜背式,但后备厢仓门的设计,与三厢轿车无异。

北京快乐8   空间方面,后备厢进深980毫米,最小宽度950毫米,最小高度490毫米。后备箱地板下为工具格与储物格,无备胎。

  细节方面,仓门支杆及运动行程都进行了包裹。事实上,10多年前的中型轿车,多数都是如此。但近些年来,有些车开始简配,凡是大家不注意的地方,越来越简化。

  动力——比功率高达0.082千瓦/千克。

北京快乐8   与后备厢仓盖相同,机仓盖也丝毫没有马虎,双液压杆、隔音棉,一个都不缺。

北京快乐8   该车搭载2.0T四缸发动机,满足国六排放标准,最大功率172千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配10速手自一体变速器。

北京快乐8   后轮驱动,恐怕是该车又一个卖点。相对于前驱车来说,后驱车的驾驶乐趣,无法替代。另据介绍,该车前后轴配置为50:50,再加上它的比功率高达0.082千瓦/千克,想必在操控方面,会有很大亮点。

  在美系车中,凯迪拉克始终以精致、豪华见长。在我国市场上,它的地位比不上奔驰、宝马与奥迪,但它的技术含量与售价,有口皆碑。与15年前的CTS相比,CT5明显成熟,更加精致,更加豪华。与奔驰C、宝马3、奥迪A4L分庭抗礼的功底,已经具备。


  延伸阅读:《感受凯迪拉克XT6》

责任编辑:夏星

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